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具体包括:研究制定空气净化器的相关使用标准和维护要求

来源:苏州净化车间(君信达) 浏览量: 发表时间:2017.06.13





具体包括:研究制定空气净化器的相关使用标准和维护要求





以及人群集聚的教室等室内公共场所的准入条件;研究评估在易感人群集聚的中小学生教室内,使用空气净化器对呼吸道等疾病的防控风险等。在太空中空气的清洁对于航天员的生命健康举足轻重。一般来说,飞行器舱内空间较小、密闭性极好,航天员以及舱内的非金属材料和仪器设备又随时都在挥发各种有害性气体,这就要求“环控生保”分系统必须采取有效措施,严格控制舱内的有害气体,保障空气质量。中国航天员科研训练中心环控生保研究室主任董文平介绍说,此次神九任务航天员首次在天宫一号()神舟九号组合体驻留十日之久,且组合体空间仅有60立方米,做到净化舱内空气,需要解决三方面的问题。一是净化航天员呼吸产生的二氧化碳。二氧化碳是座舱大气净化的重点,浓度过高就会危及航天员的健康与安全。通常要求舱内二氧化碳分压不得大于1千帕,达到2千帕则应报警。二是微量有害气体,是在密闭情况下,船舱内的非金属材料挥发出的,船舱密闭时间越久,有害气体浓度越高。第三个是大气本身含有的颗粒物或者微生物。董文平介绍说,目前,解决这三种有害气体,主要采取两种主要方式:一种是净化风机,在神九发射前20天左右,天宫一号就已启动了净化风机,净化舱内空气。净化风机将舱内的大气引入净化罐,经过化学分解吸收后,使洁净的空气重新流回舱内。净化风机是空气净化装置正常工作的关键,它的能耗极低,仅相当于一个普通照明灯的能耗。为提高空气净化装置的可靠性,采用了双机方案,



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一旦主风机出现故障,即刻能自动切换到副风机工作状态,保障净化风机一直是处于工作状态。另一种净化方式将高效活性炭和少量常温催化剂设置于净化罐内,形成组合式的净化装置,吸附吸收飞行器舱内的微量有害气体,这比较适用于飞船类短期飞行的航天器。董文平说,飞船与目标飞行器组合体中的空气质量是有具体限定指标的,每平方米的可吸入颗粒物也必须控制在一定范围内,相当于一个十万级净化空间的标准,净化级别如同地面飞行器的总装厂房。本报12月1日讯(记者 刘振) 这两天雾霾“强势来袭”,让不少市民难受不已。12月1日,记者了解到,市区各种“傍霾”产品迅速走红,而略显高档的空气净化设备更是销量大增,去除PM2.5成了产品宣传必选项,不少还打出了除甲醛的营销牌。
  “最近空气净化器卖得特别好,原先都是公司批量买的多,现在很多个人都过来买。”12月1日,德百家电卖场的销售人员孙女士称,与去年同期相比,销售量增长了好多,个别进口品牌都需要提前预定了。她还说,目前空气净化产品同质化竞争很激烈,产品大趋势都是一专多能,去除PM2.5是必不可少的标配,高端点的机器都能去甲醛。
  记者了解到,空气净化设备售价在4000元到8000元不等,不同品牌的空气净化器价格相差很大,部分进口的多功能机型甚至卖到近万元,大多数产品都把科技含量作为宣传噱头,有的活性炭过滤层采用椰壳成分,有的能除花粉、甲醛、烟尘等。而对于真正影响净化器性能的CADR值等专业数据,大多数市民也是一知半解,“这些数据太专业了,基本听不懂,就是看价格合适就买了。”前来选购空气净化器的季先生称。



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